Lunes, 31 de Octubre de 2011

F. Capdevila- Déniz cumplieron objetivos en el Isla de Tenerife.

El pasado fin de semana se celebró la 37º edición del Rallye Isla de Tenerife, que tenía como uno de sus focos de atención mediática, la vuelta a un volante de Fernando Capdevila, después de quince años desde su victoria en el Rally de Añaza de 1996.

Lejos de buscar un resultado deportivo predeterminado, el objetivo que se marcó Fernando, inmejorablemente acompañado a su derecha por el dos veces campeón de España de copilotos, José Carlos Déniz, era por un lado experimentar la conducción de un vehículo de última generación, hacer disfrutar a la afición tinerfeña del paso del Ford Focus WRC de BP Ultimate y de la Red Ford de Canarias, y finalmente, pero por encima de todo ello, colaborar con la labor social de Caritas desarrollando la iniciativa «Todos corremos con CARITAS», mediante la cual se obtuvo una interesante aportación económica para ayudar en la lucha contra todas las formas de pobreza, injusticia y desigualdad social que esta organización lleva a cabo.

En el apartado deportivo, el que fuera subcampeón del mundo de grupo «N», cumplió su objetivo de llegar a meta sin dañar el Ford Focus WRC (y aportando 100 euros por cada tramo terminado para Cáritas), y consiguiendo incluso liderar el rally por la mañana en complicadas condiciones climatológicas, para más tarde, tras conseguir poner las suspensiones a su gusto terminar en rally logrando el mejor tiempo en la nocturnidad del tramo de Arico-2.

El otro componente del equipo de la Red Ford de Canarias, el ganador del concurso «Piloto BP Ultimate-Ford» Norberto Santiago, junto a David Rivero y el Ford Fiesta ST, descubría tristemente que también los sueños se acaban y en su caso prematuramente, ya que su lógica inexperiencia, propia de cualquier piloto debutante, le llevó a cometer un error en el cambio de marchas en el tramo Los Loros-1, que dañó de forma irreparable el motor del Fiesta, cuando los tiempos parciales de dicho tramo bajo el agua eran realmente competitivos.

Norberto estaba desolado: “He cometido un error imperdonable cuando más a gusto me encontraba con la conducción. Solo puedo pedir disculpas y dar las gracias a todos los que permitieron que se hiciera realidad todo este sueño, a BP Ultimate, Ford y Copi Sport. Gracias de corazón”.

Fernando Capdevila, por su parte manifestaba: “Ha sido uno de los días más felices de mi vida. He disfrutado de un gran coche junto al mejor copiloto, ¡Gracias Jose Carlos! De una afición que me recordaba los años 90 en cada curva, y por supuesto de la mejor acción humanitaria que hemos desarrollado nunca, colaborando con Caritas. Todos mis seres queridos estaban volcados. Mi hijo ya sabe lo que es verme con el mono de carreras. El equipo ha desarrollado su trabajo mejor que si hubiera estado yo mismo en la dirección. Mención especial para Luis Alberto Rodriguez, artífice en la sombra de los éxitos de todos los pilotos que nos hemos subido al Focus, incluido el mío, y para el resto de los mecánicos de esa gran familia que se llama Copi Sport y de la cual me enorgullezco. Demasiadas emociones para un solo día. Gracias a todos y hasta siempre”.