Lunes, 25 de Marzo de 2013

Enrique Cruz: “El Islas Canarias me ha brindado el mejor de los entrenamientos sobre el Porsche.”

Los 246 kilómetros de tramos cronometrados de este 37º Rally Islas Canarias han dado para mucho; Enrique ha corrido en lluvia, en tramos de más de 25 kilómetros, ha tenido que esquivar problemas mecánicos... Un cursillo intensivo del piloto de DISA – Copi Sport ante lo que resta de una temporada 2013 que no ha hecho más que comenzar.

Que el Islas Canarias es el rally más difícil de la temporada es una obviedad; que aquí todos los grandes equipos de Canarias quieren estar, también. Y que Enrique Cruz y Ariday Bonilla han acumulado aquí una experiencia de incalculable valor, también es cierto. El joven equipo DISA – Copi Sport sufrió en igual proporción que disfrutó e hizo disfrutar a lo largo y ancho de la orografía de la preciosa isla de Gran Canaria, en una prueba que incluso para los grandes equipos oficiales que recorren medio mundo se les hizo cuesta arriba.

Como adelantamos en el previo de esta prueba la pasada semana, la lluvia jugaría un papel protagonista e hizo que la elección de neumáticos y puesta a punto de las monturas fuera la clave de toda la primera jornada de viernes. La propulsión a un solo eje con que cuenta el Porsche es una desventaja en condiciones de baja adherencia, algo que Enrique Cruz supo solventar a base de una conducción claramente orientada a no ocasionar ningún desperfecto grave en el Porsche 911 GT3 de DISA – Copi Sport: “Los tramos estaban tremendamente deslizantes el viernes y apenas lográbamos ir “derechos” en las rectas; fue muy complicado, francamente. Los problemas con un neumático nos ocasionó trabajo extra, pero me quedo con el número de horas que hicimos sobre el Porsche y en tan variadas condiciones.”

El sábado, con una climatología mucho más benigna, Enrique Cruz quiso ver hasta dónde era capaz de llegar apurando desde los primeros metros de la primera especial. Su tiempo fue muy bueno, a escasos segundos de los más rápidos del día, pero su gozo en un pozo: un problema mecánico en el embrague le alejaban de toda posibilidad en los dos tramos que restaban del bucle y ponía en peligro su continuidad: “Afortunadamente pudimos llegar al parque de trabajo en la capital grancanaria y cambiar en 45’ el embrague; aunque penalizamos 2’ y 30”, pudimos seguir en carrera y acumular kilómetros.”

Le pedimos al piloto de DISA – Copi Sport que nos resumiera su experiencia en el rallye: “El quinto puesto en el autonómico nos sirve de poco a efectos de clasificación, y tenemos claro que este será el resultado que tendremos que descontar a final de temporada, pero me quedo con la enorme experiencia que he acumulado y el fantástico trabajo de todo el equipo a lo largo de toda la semana de competición.”

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo DISA – Copi Sport, valoró “de forma excepcional el comportamiento de Enrique Cruz en el rallye, aunque el puesto final no haga honor al sufrimiento que supone conducir una vehículo como el Porsche en condiciones tan poco idóneas. Estoy convencido que los casi 250 kilómetros que se han metido entre pecho y espalda serán decisivos de cara a las tres pruebas restantes del campeonato autonómico.”

El 37º Rally Islas Canarias El Corte Inglés contó con un recorrido total de 743,52 kms de los que 246,34 correspondieron a los 14 tramos cronometrados repartidos entre las jornadas de viernes y sábado. Las especiales de Moya, Artenara, Tejeda, Agüímes e Ingenio, el primer día; así como Maspalomas, San Bartolomé de Tirajana y Valleseco el segundo, completaron un rutómetro muy exigente.

La próxima cita de rallyes para el equipo DISA – Copi Sport serán con motivo del Rallye Senderos de La Palma, el primer fin de semana del mes de julio. Hasta entonces, toca asimilar todo lo aprendido en el Islas Canarias y sumar el máximo número de puntos posibles en la isla bonita.